La Minièresbunn Doihl exploite un chemin de fer minier à voie étroite de 700 mm au cœur du Parc industriel et ferroviaire du Fond-de-Gras. Son parc compte aujourd’hui 51 locomotives provenant de différentes exploitations minières.
L’histoire de l’association débute en 1990, avec le projet d’exploiter un chemin de fer minier en utilisant une partie des infrastructures de l’ancienne société MMR-A, en complément du Train 1900.
Pendant près d’un siècle, Fond-de-Gras et toute la région environnante ont été profondément marqués par l’exploitation du minerai de fer et la sidérurgie. La création de la Minièresbunn s’inscrit dans cette volonté de préserver et de faire découvrir ce patrimoine industriel.
Un patrimoine minier et ferroviaire vivant
La Minièresbunn permet de découvrir concrètement l’univers de l’exploitation minière à travers un parcours ferroviaire historique.
Entre Fond-de-Gras et Lasauvage, le trajet traverse une ancienne galerie minière et offre une immersion dans le passé industriel du Minett. Le parcours permet également de mieux comprendre le rôle joué par le chemin de fer dans l’exploitation et le transport du minerai.
Au fil des années, l’association a constitué et préservé un important parc de matériel ferroviaire provenant de différentes mines. Aujourd’hui, elle dispose de 51 locomotives.
Depuis 2002, la ligne rejoint également Saulnes, en France, faisant probablement de la Minièresbunn le premier chemin de fer musée à voie étroite transfrontalier de l’Union européenne.
Les missions principales
- Préserver et faire fonctionner du matériel ferroviaire minier historique
- Transmettre l’histoire de l’exploitation minière et du transport du minerai
- Préserver les savoir-faire liés aux chemins de fer miniers
- Faire découvrir ce patrimoine industriel au public
Par son travail de préservation, d’entretien et de transmission, la Minièresbunn Doihl fait vivre un patrimoine technique et industriel étroitement lié à l’histoire du bassin minier luxembourgeois.
Plus d’infos : minieresbunn.lu
